Sigurnosni pojas: Najvažniji deo auta o kojem ne razmišljate
Sigurnosni pojas je, statistički gledano, najvažniji bezbednosni sistem u Vašem autu. Važniji od airbaga, važniji od ABS-a, važniji od ESP-a. Sigurnosni pojas smanjuje rizik od smrtnog ishoda u frontalnom sudaru za 45 posto, a u prevrtanju za čak 60 posto. To je komad tkanine i mehanike koji Vam doslovno čuva život svaki put kada sednete u auto.
I uprkos toj neverovatnoj važnosti, većina vozača nikada ne razmišlja o stanju svojih pojaseva. Pojasevi se troše, mehanizmi se kvare, tkanina slabi. A kada Vam pojas zatreba, želite da budete apsolutno sigurni da će obaviti svoj posao. Zato je razumevanje sigurnosnih pojaseva i znanje o tome kada ih treba zameniti ključno za svakog vozača.
Kada treba zameniti sigurnosni pojas
Sigurnosni pojas treba zameniti u nekoliko situacija, i neke od njih nisu tako očite kao što mislite.
Nakon sudara
Ovo je najvažniji razlog za zamenu. Ako je auto bio u sudaru, čak i relativno blagom, pojasevi se moraju zameniti. Razlog je pretenzioner, mehanizam koji u trenutku sudara zategne pojas i čvrsto Vas drži na mestu. Pretenzioner je jednokratni uređaj koji se aktivira eksplozivnim punjenjem (slično kao airbag), i jednom kada se aktivira, ne može se ponovo koristiti.
Mnogi ljudi misle da ako pojas izgleda u redu nakon sudara, da je i dalje funkcionalan. Ali ako se pretenzioner aktivirao, pojas više ne nudi isti nivo zaštite u sledećem sudaru. Vizuelno to ne možete videti jer je pretenzioner skriven u mehanizmu uvlačenja. Jedini način da proverite je dijagnostičkim uređajem koji čita airbag sistem.
Mehanizam uvlačenja ne radi
Ako pojas ostaje izvučen i ne uvlači se nazad, ili se uvlači jako sporo, mehanizam uvlačenja (retractor) je neispravan. Pojas koji se ne uvlači pravilno neće Vas držati dovoljno čvrsto u slučaju sudara jer će biti previše labav. Ovo se ponekad može popraviti čišćenjem mehanizma, ali ako je opruga slaba ili polomljena, zamena je jedina opcija.
Oštećena tkanina
Tkanina pojasa se troši vremenom. Pogledajte pojas pažljivo, posebno na mestima gde prolazi kroz vodilicu na B stubu i na ivicama. Ako vidite izlizana vlakna, rezove, opekotine, ili bilo kakvo fizičko oštećenje tkanine, pojas treba zameniti. Pojas sa oštećenom tkaninom može puknuti pod opterećenjem sudara, što poništava celu svrhu nošenja pojasa.
Kopča ne drži
Ako kopča pojasa ne klikne čvrsto kada umetnete jezičak, ili ako se pojas sam otkopčava tokom vožnje, kopču treba zameniti. Kopča je mehanički deo koji se troši, i istrošena kopča može popustiti u sudaru. Kopča se kod nekih auta može zameniti zasebno od pojasa, ali kod većine dolazi kao komplet.
Polovni pojasevi: Da ili ne?
Ovo je tema koja izaziva debate. Sa jedne strane, sigurnosni pojas je kritičan bezbednosni deo i logika kaže da bi trebao biti nov. Sa druge strane, polovni pojas iz auta koji nije bio u sudaru je funkcionalno identičan novom, ali košta 50 do 80 posto manje.
Moj stav je sledeći: polovni sigurnosni pojas je prihvatljiv izbor AKO možete biti sigurni da pojas nije bio u sudaru i da pretenzioner nije aktiviran. To je ključna razlika. Pojas iz auta koji je završio na otpadu jer mu je istekla registracija ili jer je imao mehanički kvar (ne sudar) je potpuno funkcionalan i bezbedan za upotrebu.
Kako proveriti da li je pretenzioner aktiviran
Postoje dva načina da proverite stanje pretenzionera na polovnom pojasu. Prvi je vizuelni pregled. Pogledajte mehanizam uvlačenja pojasa. Ako je kućište deformisano, ako vidite tragove eksplozije (čađ, oštećenja plastike), pretenzioner je aktiviran. Drugi način je provera dijagnostičkim uređajem na autu sa kog je pojas skinut, ali to naravno nije uvek moguće.
Najsigurniji pristup je kupiti polovni pojas od pouzdanog dobavljača koji može potvrditi da pojas dolazi iz auta koji nije bio u sudaru. Na PoDi platformi, dobavljači obično znaju istoriju vozila sa kojih skidaju delove i mogu Vam potvrditi stanje pojasa.
Kompatibilnost sigurnosnih pojaseva
Sigurnosni pojasevi su specifični za svaku poziciju u autu i za svaki model vozila. Evo na šta paziti.
Pozicija u autu
Pojas za vozačevo mesto nije isti kao za suvozačevo. I prednji pojasevi nisu isti kao zadnji. Svaka pozicija ima pojas sa drugačijom dužinom trake, drugačijim uglom montiranja, i drugačijim tipom pretenzionera. Uvek poručujte pojas za tačnu poziciju.
Pretenzioner i airbag sistem
Pretenzioner pojasa je spojen na airbag sistem auta. Konektor mora odgovarati, i sistem mora prepoznati pretenzioner da ne javlja grešku. Pojas iz istog modela i godišta auta obično ima identičan konektor i radi bez problema. Pojas iz drugog modela, čak i istog proizvođača, može imati drugačiji konektor ili otpor, što uzrokuje grešku u airbag sistemu.
Visinski podešavač
Mnogi auti imaju visinski podešavač gornje tačke pojasa na B stubu. Ako Vaš auto ima tu funkciju, polovni pojas mora biti iz modela koji je ima isto, inače nećete moći podesiti visinu pojasa za svoju građu. Pojas postavljen previsoko ili prenisko ne štiti optimalno.
Zamena sigurnosnog pojasa
Zamena prednjeg pojasa uključuje tri montažne tačke: donju na pragu, gornju na B stubu, i mehanizam uvlačenja koji je obično montiran iza donjeg dela B stuba ili ispod sedišta. Postupak je sledeći:
- Odspojite akumulator i sačekajte 15 minuta (pretenzioner je spojen na airbag sistem)
- Skinite plastične obloge B stuba i praga
- Odvrnite gornji vijak pojasa na B stubu (obično Torx T50)
- Odvrnite donji vijak pojasa na pragu
- Odvrnite vijke mehanizma uvlačenja
- Odspojite konektor pretenzionera
- Izvadite stari pojas i provucite novi kroz vodilice
- Montirajte novi pojas obrnutim redosledom
- Spojite akumulator i proverite airbag lampicu
Posao traje oko sat vremena po pojasu. Vijci pojasa se moraju zategnuti na propisan moment sile (obično 30 do 40 Nm) jer labav vijak pojasa može dovesti do katastrofalnih posledica u sudaru.
Cena polovnih pojaseva
- Prednji pojas bez pretenzionera (stariji auti): 15 do 40 evra
- Prednji pojas sa pretenzionerom: 30 do 100 evra
- Zadnji pojas: 15 do 50 evra
- Kopča pojasa zasebno: 10 do 30 evra
Nov originalni prednji pojas sa pretenzionerom košta 150 do 500 evra, pa je ušteda sa polovnim značajna. Ali ponavljam: kod pojaseva bezbednost mora biti na prvom mestu. Ne kupujte pojas upitnog porekla samo da uštedite 30 evra.
Pravni aspekti
U regionu, sigurnosni pojasevi moraju biti funkcionalni da bi auto prošao tehnički pregled. Auto sa neispravnim pojasevima neće dobiti zelenu nalepnicu. Takođe, vožnja sa neispravnim pojasom je prekršaj koji se kažnjava, a u slučaju nesreće, osiguravajuća kuća može umanjiti isplatu ako se utvrdi da pojasevi nisu bili ispravni.
Zamena pojasa polovnim je legalna sve dok je zamenski pojas funkcionalan i ispravan. Ne postoji zakonska obaveza ugradnje novog pojasa, ali postoji obaveza da pojas bude u ispravnom stanju. Dokumentujte zamenu (sačuvajte račun i evidenciju o poreklu dela) za slučaj da to bude potrebno dokazati.
Pravila bezbedne kupovine pojaseva
Polovni sigurnosni pojasevi su prihvatljiv izbor ako se pridržavate ključnog pravila: pojas ne sme biti iz auta koji je bio u sudaru, i pretenzioner ne sme biti aktiviran. Pojas iz auta koji je završio na otpadu iz nebezbednosnih razloga je potpuno funkcionalan i bezbedan. Samo pazite na kompatibilnost (model, godište, pozicija), proverite stanje tkanine i mehanizma, i kupite od pouzdanog dobavljača. Bezbednost nema cenu, ali to ne znači da morate platiti cenu novog dela za isti nivo zaštite. Pošaljite zahtev na PoDi i uporedite ponude polovnih pojaseva za svoj auto.